கார் தயாரிப்பாளர்கள் மீண்டும் தொடங்குவதால் அமெரிக்க வாகன சப்ளையர்கள் உற்சாக படுத்துகிறார்கள்…….

  • கொரோனா வைரஸ் தொற்று பணிநிறுத்தங்களுக்குப் பிறகு பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தியை துரிதப்படுத்துவதால் அவர்கள் ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள் என்று வட அமெரிக்கா முழுவதும் வாகன பாகங்கள் சப்ளையர்கள் தெரிவித்தனர், ஆனால் நீண்டகால நிச்சயமற்ற தன்மையால் பணியமர்த்தல் மற்றும் முதலீட்டைத் தடுத்து நிறுத்துகின்றனர்.
  • மாநிலங்கள் கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்தத் தொடங்கிய பின்னர் மே மாத இறுதியில் யு.எஸ். வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலான சட்டசபை ஆலைகளை மீண்டும் திறந்தனர், மேலும் மே மாதத்தில் எதிர்பார்த்ததை விட வலுவான சில்லறை வாகன விற்பனையானது வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதிக லாபம் ஈட்டும் லாரிகளின் உற்பத்தியை அதிகரித்து, நுகர்வோர் வாங்கும் எஸ்யூவி.
  • எவ்வாறாயினும், ராய்ட்டர்ஸ் பேட்டி கண்ட பல வாகன சப்ளையர்கள் 2021 க்குள் தேவை குறித்து கவலைப்படுகிறார்கள். அமெரிக்க மற்றும் உலகளாவிய வாகன விற்பனை 2022 அல்லது 2023 வரை கோவிட் -19 க்கு முந்தைய நெருக்கடி நிலைகளுக்கு மீட்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை என்று பாங்க் ஆப் அமெரிக்காவின் ஆய்வாளர் ஜான் மர்பி வியாழக்கிழமை ஒரு விளக்கக்காட்சியின் போது தெரிவித்தார். .
  • அலுமினிய பாகங்கள் தயாரிப்பாளரான அலூடினின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்ட்ரியாஸ் வெல்லர் ஜூலை மாதத்திற்கான மிகவும் வலுவான ஆர்டர்களைக் காண்கிறார், ஆனால் அவர் தனது தொழிலாளர்களில் 10% க்கும் அதிகமானவர்களை பணிநீக்கம் செய்தார், ஏனெனில் அமெரிக்கர்கள் ஆண்டுக்கு 17 மில்லியன் புதிய வாகனங்களை வாங்கும் நாட்கள் எந்த நேரத்திலும் திரும்பி வராது.
  • “அடுத்த ஆண்டுக்குச் செல்லும் ஆண்டு முழுவதும் சந்தை என்னவாக இருக்கும்? அது ஒரு பெரிய தெரியவில்லை,” என்று அவர் கூறினார்.
  • மாக்னா இன்டர்நேஷனல் இன்க் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டான் வாக்கர், வாகன உற்பத்தியாளர்களின் ஆர்டர்கள் நல்லவை என்றும் நுகர்வோர் எவ்வாறு பதிலளிப்பார்கள் என்பது “பெரிய தெரியவில்லை” என்றும் கூறினார்.
  • சிறிய கவலைகள் தயாரிப்பாளர்கள் தோல்வியடைந்து உற்பத்தியை நிறுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் மற்றொரு COVID-19 வெடிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் ஆகியவை பிற கவலைகளில் அடங்கும்.
  • “உலகம் என்னவாக இருக்கும் என்று எங்களுக்குத் தெரியாது,” என்று பொறியியல் மற்றும் எந்திர நிறுவனமான புஷே செயல்திறன் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாகி ஜோ பெர்கின்ஸ் கூறினார், இது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கோ மற்றும் ஃபோர்டு மோட்டார் கோ ஆகியவற்றை அதன் வாடிக்கையாளர்களிடையே கணக்கிடுகிறது. “2020 மற்றும் 2021 சமநிலையின் மூலம் சந்தை எங்கு செல்கிறது என்பதைக் கணிக்க நான் மிகவும் தயங்குகிறேன்.”
  • ராய்ட்டர்ஸால் தொடர்பு கொள்ளப்பட்ட 11 சப்ளையர் நிர்வாகிகளில் பெரும்பாலானவர்கள் செலவினங்களை உன்னிப்பாக கவனித்து வருவதாகவும், சில சந்தர்ப்பங்களில் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதையோ அல்லது மெதுவாக நினைவு கூர்வதையோ நினைவு கூர்வது, உறைபனிகளை அமர்த்துவது மற்றும் மூலதன செலவினங்களை தாமதப்படுத்துவது என்று கூறினார்.
  • குறுகிய காலத்தில், சப்ளையர்கள் உற்பத்தியாளர்கள் வேகமான வேகத்தை வரவேற்கிறார்கள், ஏனெனில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் குறைக்கப்பட்ட ஷோரூம்களை மறுதொடக்கம் செய்ய முயற்சிக்கின்றனர். ஃபோர்டு புதன்கிழமை தனது யு.எஸ். அசெம்பிளி ஆலைகள் ஜூலை தொடக்கத்தில் COVID-19 க்கு முந்தைய இயக்க நிலைகளை மீண்டும் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.
  • “அவை அடிப்படையில் முழு உற்பத்திக்கு முன்னேறி வருகின்றன … நாங்கள் நினைத்ததை விட விரைவாக உள்ளன” என்று எரிபொருள் மற்றும் உமிழ்வு-குறைப்பு அமைப்புகளை உருவாக்கும் பிளாஸ்டிக் ஆம்னியம் பிரிவான கிளீன் எனர்ஜி சிஸ்டம்ஸ் நிறுவனத்தின் அமெரிக்காவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜான் டன் கூறினார்.
  • இந்தியாவின் ஹிண்டல்கோ இண்டஸ்ட்ரீஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான அலுமினிய வழங்குநரான நோவெலிஸ் இன்க் நிறுவனத்தின் உலகளாவிய ஆட்டோவின் துணைத் தலைவர் பியர் லாபட் கூறுகையில், செடான்களிலிருந்து தேவை தொடர்ந்து மாறுவதால் பிக்கப் லாரிகள் மற்றும் எஸ்யூவிகளை உருவாக்குவது மிகவும் மகிழ்ச்சியான சப்ளையர்கள்.
  • சில தயாரிப்பு-மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் வெடிப்பால் தாமதமாகிவிட்டன, அல்லது சில சந்தர்ப்பங்களில் ரத்து செய்யப்பட்டன மின்சார வாகனம் ஃபோர்டின் லிங்கன் பிராண்ட் ரிவியனுடன் உருவாக்கப் போகிறது. கருவி மற்றும் உபகரணங்களை உருவாக்கும் ரோமன் தயாரிப்பின் இணை உரிமையாளர் பாப் ரோத் அந்த வேலையை இழந்தார்.
  • “இந்த நேரத்தில் எனது பந்தயத்தை வைக்க நான் கடுமையாக அழுத்தம் கொடுப்பேன், இது என்னை எச்சரிக்கையான முகாமில் நிறுத்துகிறது” என்று ரோத் கூறினார். “அடுத்த ஆறு முதல் 18 மாதங்களுக்குள் நாங்கள் செல்ல வேண்டும்.”
  • மின்மயமாக்கல் மூலம் CO2 உமிழ்வைக் குறைக்க வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மீதான அழுத்தம் சில சப்ளையர்களுக்கு ஒரு பிரகாசமான இடமாகும்.
  • ஜி.எம்., டெஸ்லா இன்க் மற்றும் பிறவற்றிற்கான ரோபோக்கள் மற்றும் தானியங்கி கருவிகளை உருவாக்கும் எக்கார்ட் இன்க் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்ட்ரூ புயல், “இது போக்கர் விளையாட்டு அல்ல என்பதை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உணர்கிறார்கள்” என்று கூறினார். “ஒன்று அவர்கள் மூலதனத்தைச் செய்கிறார்கள் அல்லது புதுமையின் சீர்குலைக்கும் சக்திகள் அவர்களின் நீண்டகால இருப்பை வரலாற்றின் தொட்டியில் அழிக்கின்றன.”
Follow and connect with: Facebook

Leave a Comment

Your email address will not be published.