Electric cars are about to start rolling out of the Arizona desert auto Tamil

எழுதியவர் எட்வர்ட் லுட்லோ:

பீனிக்ஸ் நகரிலிருந்து தென்கிழக்கே 50 மைல் தொலைவில் உள்ள ஒரு சிறிய நகரத்தின் புறநகரில், 720,000 சதுர அடி மின்சார வாகன தொழிற்சாலை பாலைவனத்தில் எழுகிறது. அனைத்தும் திட்டமிட்டபடி நடந்தால், ஒரு ஆடம்பரமான புதிய பேட்டரி-மின்சார செடான் ஆண்டு இறுதிக்குள் அதன் உற்பத்தி வரிசையை உருட்டிவிடும்.
  • சவூதி அரேபியாவின் பொது முதலீட்டு நிதியத்தின் ஆதரவுடன் அமெரிக்காவின் தொடக்க நிறுவனமான லூசிட் மோட்டார்ஸ், இந்த தொழிற்சாலையை உருவாக்கி, 2021 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் டெலிவரி செய்வதற்காக இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அதன் முதல் மாடலைத் தயாரிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இருந்த நேரத்தில் கட்டுமானம் கால அட்டவணையில் உள்ளது என்று லூசிட் கூறுகிறார் கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் காரணமாக வெளியீட்டை நிறுத்தவும் முக்கிய மாதிரிகளை தாமதப்படுத்தவும் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது.
  • தொடர்ச்சியான தளவாட சூழ்ச்சிகள், உதிரிபாகங்கள் சப்ளையர்களின் உதவி மற்றும் ஒரு நல்ல அதிர்ஷ்டம் ஆகியவற்றின் மூலம், ரோபோடிக் ஆயுதங்கள் மற்றும் ஸ்டாம்பிங் பிரஸ் மற்றும் ஜிக் உள்ளிட்ட துல்லியமான கருவிகள் போன்ற முக்கியமான சட்டசபை வரி உபகரணங்களை நிறுவுவதன் மூலம் தங்களால் முன்னேற முடிந்தது என்று லூசிட் நிர்வாகிகள் கூறுகின்றனர்.
  • “அது அதிர்ஷ்டம். நான் அதைச் சொல்ல வேண்டும், ”என்று லூசிட்டின் உற்பத்தித் துணைத் தலைவர் பீட்டர் ஹோச்சோல்டிங்கர் ஒரு பேட்டியில் கூறினார்.
  • நல்ல கர்மாவின் பெரிய பங்களிப்பு இருப்பிடத்திலிருந்து வந்துள்ளது. மார்ச் மாதத்தில் தொடங்கி யு.எஸ். இன் பெரும்பகுதியுடன் கட்டுமானப் பணிகளை அரிசோனா தடை செய்யவில்லை. பிப்ரவரியில் எஃகு கட்டமைப்பை முடித்த பின்னர், லூசிட் வெளிப்புற சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளை முடித்து, சமீபத்தில் பாகங்கள் பெருகிவரும் சாதன தயாரிப்பாளரான ஹொகுடோ உள்ளிட்ட சப்ளையர்களிடமிருந்து உற்பத்தி உபகரணங்களை வழங்கினார். ஜப்பான், சீனா மற்றும் தென் கொரியா வணிகங்களை மீண்டும் தொடங்க அனுமதித்ததை அடுத்து ஆசியாவை தளமாகக் கொண்ட உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் மீண்டும் திறக்கத் தொடங்கினர்.
  • வைரஸ் தொடர்பான ஸ்னாக்ஸை லூசிட் முற்றிலும் தவிர்க்கவில்லை. அதன் வண்ணப்பூச்சு-கடை உபகரணங்கள் சப்ளையர் டர் சிஸ்டம்ஸ் ஆரம்பத்தில் சீனாவில் ஒரு உற்பத்தி தளத்தில் இந்த வசதிக்கான பணிகளை முடிக்க திட்டமிட்டது. அந்த அரசாங்கம் அதன் பணிநிறுத்தத்தை விதித்தபோது, ​​வேலை மெக்சிகோவில் உள்ள ஒரு டர் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. வட அமெரிக்காவில் வணிகங்கள் மூடப்படத் தொடங்கிய பின்னர், நிறுவனம் சீனாவுக்குத் திரும்பியது, அது கட்டுப்பாடுகளை நீக்கியது. இவை அனைத்தும் குறைந்தபட்ச தாமதத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்தியதாக ஹோச்ஹோல்டிங்கர் கூறினார்.
  • வைரஸ் பணிநிறுத்தங்களுக்கு மத்தியில் திட்டங்களை இடைநிறுத்த வேண்டிய பிற வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சப்ளையர்கள் வளங்களை லூசிட்டிற்கு திருப்பிவிட்டனர், தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பீட்டர் ராவ்லின்சன் ஒரு மின்னஞ்சலில் தெரிவித்தார்.
  • அப்படியிருந்தும், எந்த நேரத்திலும் 200 பேருடன் தளத்தில் ஒரு தொழிற்சாலையை உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல. தொழிலாளர்களைப் பாதுகாப்பாகவும் கட்டுமானத்தை முன்னோக்கி நகர்த்தவும், கடுமையான சமூக-தூர மற்றும் துப்புரவு நெறிமுறைகளை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளதாக லூசிட் கூறுகிறார். தொழிலாளர்கள் எல்லா நேரங்களிலும் முகமூடிகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணிய வேண்டும் மற்றும் அகச்சிவப்பு வெப்பமானியைப் பயன்படுத்தி தளத்தின் ஒற்றை நுழைவு இடத்தில் பல வெப்பநிலை சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன. எந்தவொரு தொழிலாளியும் முகமூடி அணியவில்லை அல்லது 100.4 டிகிரி பாரன்ஹீட் (38 டிகிரி செல்சியஸ்) க்கு மேல் வெப்பநிலையை பதிவு செய்யவில்லை என்று ஹோச்ஹோல்டிங்கர் கூறினார்.
  • வைரஸால் தூண்டப்பட்ட காய்ச்சல்கள் மட்டுமே சாத்தியமான ஹாட் ஸ்பாட்கள் அல்ல. மே மாதத்தில் காசா கிராண்டேயில் வெப்பநிலை அதிகபட்ச 90 களை எட்டக்கூடும், எனவே லூசிட் தொழிலாளர்கள் தூரத்தை பராமரிக்கும் போது இடைவெளி எடுக்க குளிரூட்டும் கூடாரத்தை நிறுவினார்.
  • லூசிட் 11.4 மில்லியன் பவுண்டுகள் எஃகு மற்றும் 67.4 மில்லியன் பவுண்டுகள் கான்கிரீட்டில் டிரக் செய்யப்பட்டது. நிறுவனம் குறிவைக்கும் ஆரம்ப உற்பத்தி அளவு பல்லாயிரக்கணக்கானதாக இருந்தாலும், இந்த ஆலை இறுதியில் 380,000 வாகனங்களை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டு டெஸ்லா வழங்கிய சுமார் 367,500 வாகனங்களை விட அதிகம், இவை அனைத்தும் கலிபோர்னியாவில் உள்ள அதன் ஆலையில் கட்டப்பட்டுள்ளன.
  • இப்போது ஒரு பெரிய வரைபடத்திலிருந்து கட்டமைப்பது எதிர்காலத்தில் லூசிட் விரிவடைவதற்கு குறைந்த செலவாகும், ஹோச்ஹோல்டிங்கர் கூறினார். ஆரம்பத்தில், பொது-சட்டசபை பகுதி மற்றும் பெயிண்ட் கடை ஆகியவை ஒன்றாக வைக்கப்படும், உடல் கடைக்கு ஒரு சிறிய கட்டிடம். நீண்ட காலமாக, லூசிட் சட்டசபையை தனது சொந்த கட்டிடத்திற்கு நகர்த்தவும், காலியாக உள்ள இடத்தைப் பயன்படுத்தி வண்ணப்பூச்சு கடையை விரிவுபடுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
  • பவர்டிரெய்ன் உற்பத்தி பிரதான தொழிற்சாலை தளத்திலிருந்து ஏழு மைல் தொலைவில் உள்ள மறுஉருவாக்கப்பட்ட கிடங்கில் உள்ளது. எல்ஜி கெமிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கலங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு பேட்டரி பொதிகளைச் சேர்ப்பது போன்ற சிறப்பு உபகரணங்கள் அல்லது பெஸ்போக் நிறுவல் தேவையில்லை என்று ஹோச்ஹோல்டிங்கர் கூறினார், எனவே தற்போதைய ஏற்பாடு மலிவான, நேரடியான விருப்பமாகும்.
  • யு.எஸ். டெஸ்லாவின் முதல் கிரீன்ஃபீல்ட் எலக்ட்ரிக்-வாகன தளமாக லூசிட் இந்த செயல்பாட்டைக் குறிப்பிடுகிறது, ஒப்பிடுகையில், கலிபோர்னியாவின் ஃப்ரீமாண்டில் டொயோட்டா மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிறுவனங்களுக்கான கூட்டு முயற்சியாக இருந்த பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை முதலீடு செய்தது.
  • புதிதாக கட்டிடத்தை வாங்க முடிந்தாலும், லூசிட் இன்னும் இறுக்கமான நிதி தோல்வியில் இயங்குகிறது. நிறுவனம் செப்டம்பர் 2018 இல் சவுதி நிதியிலிருந்து billion 1 பில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையைப் பெற்றது, பின்னர் கூடுதல் பணம் திரட்டவில்லை. ஹோச்ஹோல்டிங்கர் ஒரு “நைட் பிக்கி” நிதிக் குழுவிற்கு வரவு வைக்கிறார், இது ஒவ்வொரு கொள்முதல் ஆணைக்கும் நிறுவனத்தை அதன் பட்ஜெட்டில் வைத்திருப்பதன் மூலம் நியாயப்படுத்த வேண்டும். தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான ராவ்லின்சனும் ஏப்ரல் 2019 இல் ஆட்சியைப் பிடித்ததிலிருந்து பென்னி-கிள்ளுதல் பிரசங்கித்தார்.
  • ஒரு வருட காலப்பகுதியில் பல நேர்காணல்களில், முன்னர் டெஸ்லாவின் மாடல் எஸ் நிறுவனத்தின் தலைமை பொறியாளராக இருந்த ராவ்லின்சன், சவூதி அரேபியாவின் பிஐபியிலிருந்து திரட்டப்பட்ட பணம் தொழிற்சாலை உருவாக்கத்தின் மூலம் லூசிட்டை உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு போதுமானதாக இருக்கும் என்று மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.
  • 100,000 டாலருக்கும் அதிகமாக விற்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் அறிமுக ஏர் மாடலை ஆன்லைனில் ஆர்டர் செய்யலாம், இருப்பினும் யு.எஸ். இல் உள்ள ஒன்பது ஷோரூம்களில் ஒன்றில் வாங்குவோர் டயர்களை உதைக்க முடியும், லூசிட் இந்த ஆண்டு கலிபோர்னியா மற்றும் புளோரிடாவில் திறக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இது அடுத்த ஆண்டு சிகாகோ, நியூயார்க், வாஷிங்டன் டி.சி. மற்றும் ஐரோப்பாவில் கூடுதல் விற்பனை நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது.
  • லூசிட்டில் சேருவதற்கு முன்பு, ஹோச்ஹோல்டிங்கர் டெஸ்லாவில் ஃப்ரீமாண்டில் உள்ள தொழிற்சாலையின் பொறுப்பான உற்பத்தி துணைத் தலைவராக இருந்தார். அதற்கு முன்பு, அவர் ஆடியில் 24 ஆண்டுகள் கழித்தார் மற்றும் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் உச்சத்தில் 400,000 கார்களின் ஆண்டு உற்பத்தியை மேற்பார்வையிட்டார்.
  • டெஸ்லா மற்றும் லூசிட் ஆகியவற்றில் தனது நேரத்தைப் பற்றி ஹோச்ஹோல்டிங்கர் கூறுகிறார்: “நீங்கள் வித்தியாசமாக விஷயங்களைச் செய்ய முடியும் என்று இது எனக்குக் கற்றுக் கொடுத்தது. “கார் தயாரிப்பாளர்கள் செய்யும் உன்னதமான விஷயங்களில் 100% நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை.”
  • காசா கிராண்டே நகரம் 6 12.6 மில்லியன் கட்டுமான செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்தவும், லூசிட்டின் பயிற்சி வரவு செலவுத் திட்டத்தில் million 1.5 மில்லியனை வழங்கவும் ஒப்புக்கொண்டது. கட்டுமானமானது உள்ளூர் உள்கட்டமைப்பிற்கு பயனளித்தால் மற்றும் லூசிட் 1,114 முழுநேர உள்ளூர் தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்தினால் பணம் செலுத்தப்படும் என்று நகர மேயரான கிரேக் மெக்ஃபார்லேண்ட் ஒரு மின்னஞ்சலில் தெரிவித்தார். லூசிட் இதுவரை 733 தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளார், என்றார்.
  • சில நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் அரிசோனா 3 6.3 மில்லியன் மானியங்களையும், 43.7 மில்லியன் டாலர் திருப்பிச் செலுத்தக்கூடிய வரி வரவுகளையும் வழங்கியது. அரிசோனா வர்த்தக ஆணையத்தின் செய்தித் தொடர்பாளரின் கூற்றுப்படி, லூசிட் இந்த சலுகைகளில் எதையும் இதுவரை பெறவில்லை, ஏனெனில் இது ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட மைல்கற்களை சந்திக்கவில்லை.
  • தெளிவான இதுவரை வைரஸ் தொடர்பான ஆபத்துக்களை மற்ற மின்சார-வாகன தொடக்க நிறுவனங்கள் சந்தித்தன. சீனாவின் பைட்டன் அதன் கலிஃபோர்னியா ஊழியர்களில் பாதி பேரை உற்சாகப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் சீனாவில் வாகன உற்பத்தி தொடங்குவதை தாமதப்படுத்தியுள்ளது. அமேசான் மற்றும் ஃபோர்டு மோட்டார் ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன் ரிவியன் ஆட்டோமோட்டிவ், அதன் அனைத்து மின்சார இடும் மற்றும் எஸ்யூவியின் உற்பத்தியைத் தொடங்கவும் தாமதப்படுத்தியுள்ளது.
  • மார்ச் நடுப்பகுதியில் இருந்து 120 புதிய ஊழியர்களைச் சேர்ப்பது, தற்போது 250 திறந்த நிலைகளை விளம்பரப்படுத்துவதாக லூசிட் கூறுகிறது. நிறுவனம் தனது ஊழியர்களில் எவரையும் ஊக்கப்படுத்தவில்லை அல்லது ஊதியம் அல்லது மணிநேரங்களைக் குறைக்கவில்லை, மேலும் இது போட்டியாளர்களிடமிருந்து தீவிரமாக ஆட்சேர்ப்பு செய்கிறது, ராவ்லின்சன் கூறினார்.
  • டிசம்பர் 2019 ஆரம்பத்தில் காசா கிராண்டே தளத்தில் லூசிட் உடைந்தது, எனவே கட்டுமானம் ஒரு வருடத்திற்குள் முடிவடையும். இருப்பினும், நிறுவனத்தின் வளைவு மெதுவாக இருக்கும். நிறுவனத்தின் முதல் கார் அறிமுகம் செய்யும்போது 700 பேர் உற்பத்தியில் பணியாற்றுவார்கள் என்று ஹோச்ஹோல்டிங்கர் கூறினார், கலிபோர்னியாவில் உள்ள டெஸ்லா தனது தொழிற்சாலையில் பணிபுரியும் 10,000 க்கும் அதிகமானோர்.

Leave a Comment

Your email address will not be published.